Седельный тягач Sitrak C7H MAX 6×4 (ADR) 2023 года — флагман для тяжёлых перевозок
23 окт 2026
В дилерском центре БорнТрак в наличии седельные тягачи Sitrak C7H MAX 6×4 2023 года выпуска, выполненный в заводском исполнении ADR для перевозки опасных грузов, экологический класс — Евро-5. Техника находится в отличном техническом состоянии, юридически чиста и готова к любым проверкам на нашей площадке!
Сердце тягача — рядный шестицилиндровый двигатель MC13 мощностью 480 л. с., созданный по лицензии MAN D26 и оснащённый топливной системой Bosch Common Rail. В помощь водителю предусмотрен моторный тормоз EVB, а за передачу крутящего момента отвечает 12-ступенчатая автоматизированная коробка передач с интегрированным ретардером. Такая связка обеспечивает высокую производительность при работе с тяжёлыми полуприцепами и уверенное замедление на затяжных спусках.
Ходовая часть сочетает параболические рессоры на передней оси и пневматическую подвеску на задней, что даёт оптимальный баланс грузоподъёмности и плавности хода. Тормозная система полностью дисковая по кругу и дополнена ABS, ASR, а также электронной системой курсовой устойчивости ESC.
Флагманская кабина MAX отличается высоким потолком и двумя полноценными спальными местами, а автоматический климат-контроль, автономный отопитель, круиз-контроль и мультируль позволят любому водителю чувствовать себя комфортно даже в самых дальних рейсах.
Сердце тягача — рядный шестицилиндровый двигатель MC13 мощностью 480 л. с., созданный по лицензии MAN D26 и оснащённый топливной системой Bosch Common Rail. В помощь водителю предусмотрен моторный тормоз EVB, а за передачу крутящего момента отвечает 12-ступенчатая автоматизированная коробка передач с интегрированным ретардером. Такая связка обеспечивает высокую производительность при работе с тяжёлыми полуприцепами и уверенное замедление на затяжных спусках.
Ходовая часть сочетает параболические рессоры на передней оси и пневматическую подвеску на задней, что даёт оптимальный баланс грузоподъёмности и плавности хода. Тормозная система полностью дисковая по кругу и дополнена ABS, ASR, а также электронной системой курсовой устойчивости ESC.
Флагманская кабина MAX отличается высоким потолком и двумя полноценными спальными местами, а автоматический климат-контроль, автономный отопитель, круиз-контроль и мультируль позволят любому водителю чувствовать себя комфортно даже в самых дальних рейсах.